Poucas são as pessoas que viram fenômenos igual a esses misteriosos casos como as histórias dos pilotos de aviões relatados em todo canto do mundo.
O mistério que inclui os céus, com seus fenômenos atmosféricos são sim dúvida sinistros.
Agora, se buscamos por exemplo testemunhos diretos dos avistamentos de óvnis, são também os comandantes e os copilotos de voo quem soa trazer as histórias mais interessantes e respeitadas.
Outros fenômenos dignos de estudo e de formar parte de nosso espaço para esses casos curiosos, são também os de tempo perdidos.
Esses supostos portais que talvez existam em nosso planeta capazes de oferecer um tempo extra ou de acabar sim que podemos oferecer uma explicação.
Um dos casos mais conhecidos aconteceu 31 de janeiro de 1978, nos céus de Euskadi, na Espanha.
O fenômeno do tempo perdido no voo 502, nos anos finais de 70, Espanha.
Estamos terminando janeiro e o comandante Carlos Garcia Bermudez levava até o momento um voo normal.
Aquele dia cobria o trajeto de Manises (Valencia) a Sondika (Bilbao), para a companhia Aviaco e nada parecia sair do habitual.
Agora bem, quando já estava a ponto de sobrevoar o território para iniciar as manobras de aterrizagem, próximo o avião apareceu um denso muro de nuvens.
Uma complexa aglomeração tão singular que lhe obrigou a pedir ajuda à torre de controle.
Foi então quando lhe indicaram a conveniência de descer 1.200 pés de e de varias o voo e aterrizar em Santander, em vista de que as condições meteorológicas eram mais aceitáveis naquela região.
Foi então quando lhe indicaram a conveniência de descer 1.200 pés de e de varias o voo e aterrizar em Santander, em vista de que as condições meteorológicas eram mais aceitáveis naquela região.
O comandante de dispôs mudar a rota dando um último e fugaz vislumbre a essa poderosa nuvens, tinha a cor de outro tíbio do amanhecer e variavam de forma quase a cada segundo.
Em toda sua carreira como piloto ele viu algo algo semelhante.
Em toda sua carreira como piloto ele viu algo algo semelhante.
Descendo a 1.200 pés estabelecidos sem ter nenhuma noção de onde ele estava, iam em voo instrumental e toda a tripulação da cabina e o passageiro, não podia deixar de se assustar por causa do que estava acontecendo ao seu redor.
O avião estava quase rodeado pelas nuvens, com um brilho que deixava todos quase cegos, até mesmo o piloto e o copiloto eram incapazes de ver anda ainda levando seus óculos protetores.
O avião estava quase rodeado pelas nuvens, com um brilho que deixava todos quase cegos, até mesmo o piloto e o copiloto eram incapazes de ver anda ainda levando seus óculos protetores.
Todos os comandos do avião ficaram bloqueados, as bussolas já não estavam funcionando e os pilotos, obviamente já estava pensando no pior.
Mais o mais inquietante e que mais tarde descreveu o próprio comandante Bermudez é que o computador que calculava as milhas começou a voltar para trás.
Mais o mais inquietante e que mais tarde descreveu o próprio comandante Bermudez é que o computador que calculava as milhas começou a voltar para trás.
Assim passaram 7 minutos no caos e a incompreensão mais absoluta.
Passado esse tempo, a nuvem desapareceu e voltaram a ter o controle do avião e dispor de comunicação com a torre de controle.
Eles respiraram com alivio. O voo 502 aterrizou na cidade de Santander com normalidade, por enquanto, algo tinha acontecido.
Eles respiraram com alivio. O voo 502 aterrizou na cidade de Santander com normalidade, por enquanto, algo tinha acontecido.
Eles foram conscientes de que tinha passado 7 minutos dentro daquela nuvem, a torre de controle não pode contatar com eles ao longo de 24 minutos, isso quer dizer, que perderam um fragmento de tempo que no dia de hoje não existe explicação.
Algo ocorreu desde que aquelas nuvens apareceram próximo ao avião 502 da companhia Aviaco e baixaram a altitude para ir a Santander.
Os pilotos e os passageiros perderam um pequeno fragmento de tempo, sem que soubessem como.
Os pilotos e os passageiros perderam um pequeno fragmento de tempo, sem que soubessem como.
Será que eles encontraram um portal nessas nuvens?
No dia de hoje, o expediente ainda segue aberto. Foi investigado o próprio avião e se pediu assessoramento a especialistas em fenômenos atmosféricos, mais ainda tendo passado mais de 30 anos, não temos nenhuma explicação sobre esse fantástico caso sobrenatural.
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