A marinha dos Estados Unidos reconheceram pela primeira vez publicamente a existência dos fenômenos aéreos que não são identificados.
A organização que investiga aos óvnis que tem o o Blink-182 Tom DeLonge, "To the Stars Academy", publicaram recentemente três videos que foram gravados por agentes da Marinha americana, no qual aparentemente se podem ver óvnis.
A Marinha, através de seu porta-voz Joseph Gradisher, declarou que efetivamente são objetos "desconhecidos" reais que sobrevoam o espaço aéreo americano.
A terminologia empregada pelo organismo é importante, já que cada vez mais na ufologia se fala de fenômenos aéreos não identificados.
Expecialistas na matéria como Jonh Greenwald, autor do maior arquivo civil de documentos governamentais desclassificados explicou que esperava que o exército americano qualificasse as estranhas aparições dos videos como "drones" ou "globos".
Porém, falaram de fenômenos sem identificar".
Algo que, segundo explicou, "motiva a pressionar mais pela verdade".
Gradisher, portavoz da Marinha, assegurou que "tanto dos marines como a USAF (Força Aérea dos Estados Unidos) pegaram as informações sobre os veículos aéreos anormais muito a sério e investigam todos e cada um deles".
AS PROVAS
Numerosos objetos estranho que se moviam contra o vento a mais de 9.000 metros de altura e a velocidades supersônicas e sem motores visíveis ou turbinas infra-vermelha apareceram quase que diariamente no verão de 2014 a março de 2015 na costa leste dos Estados Unidos.
Os pilotos da Marinha informaram a seus superiores o ocorrido em quanto ficaram observando.
"Essas coisas estiveram aqui todo o dia", assegurou o tenente Ryan Graves, trabalhados da Marinha durante 10 anos.
O Pentágono e ao Congresso.
Manter um aparelho assim no ar requer uma quantidade significativa de energia. Com velocidade que observamos é impossível estar tantas horas (doze) no espaço. Muitas mais das que esperamos" disse em uma conversa com o "The New York Times".
No final de 2014 um dos pilotos colidiu com um destas naves e mandou um mensagem do acidente.
Alguns destes fenômenos foram gravados em vídeo, incluindo um fato, desde um dos aviões e no sabe como se aproxima do mar enquanto falaram "Uau, que é isso? Olha como voa.
Ninguém no Departamento de Defesa confirmaram que os objetos foram extraterrestres e os especialistas enfatizam que geralmente se pode encontrar explicações terrenas para tais incidente.
O tenente Graves e outros quatro pilotos afirmam ter visto durante quase dois anos desde o porto-aviões Theodore Roosvelt em nanobras de treinamento desde a Virginia até a Flórida.
SEM DADOS
Esses objetos foram chamando a atenção da Armada, que no início do ano enviou ordens para que estabelecera as novas diretrizes quando vejam tais fenômenos aéreos inexplicáveis (UAP), como os chamam os militares. "Existe várias informações diferentes. É possível que sejam aviões comerciais não tripulados, mais não sabemos quem os estariam enviado e não existe suficientes dados para rastrear-los. Por isso a frota proporciona uma guia atualizada sobre como proceder no caso de ver os intrusões em nosso espaço aéreo, afirmou Joseph Gradisher, porta-voz da Marinha.
Christopher Sherwood, porta-voz do Departamento de Defesa Americana, disse na semana passada que "existe uma iniciativa secreta do governo, chamada de Programa Avançado de Identificação de Ameaças Aeroespaciais (AATIP), com o qual o estudo e a investigação de fenômenos aéreos não identificados continuam". . O plano começou em 2007 e foi financiado em grande parte a pedido de Harry Reid, líder do Senado de Nevada. Ele foi oficialmente fechado em 2012, quando o dinheiro acabou, de acordo com o Pentágono, mas a Marinha recentemente confessou que atualmente continua a investigar relatórios militares de OVNIs.
Leon Golub, astrofísico sênior do Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics, afirma que "a possibilidade de uma causa extraterrestre é improvável. No entanto, existem outros, como erros no código de sistemas de imagem e visualização, efeitos atmosféricos ou sobrecarga neurológica múltipla. bilhetes durante um voo de alta velocidade. "
Fatos inexplicáveis
O tenente Graves ainda não pode explicar o que viu, mas garante que desde que os radares foram atualizados em 1980 com sistemas mais avançados, todos os pilotos começaram a observar esses objetivos. "Vimos coisas estranhas e estranhas por anos. Nesse ponto, seria um problema se houvesse alguma coisa. Muitos aceleraram e desaceleraram em grande velocidade e em diferentes alturas", explica ele.
Além disso, o capitão Danny Accoin afirma que ele já esteve ao lado de um desses objetos, mas embora o radar afirmasse que ele estava lá, ele não podia vê-lo. Sua câmera infravermelha também coletou os dados, portanto não era possível que o sistema falhasse, mas as explicações que eles deram foram: "eles possivelmente eram testes com drones muito avançados".
Juntamente com outros pilotos, eles nunca acreditaram nessa versão. Se eles sabiam que estavam sobrevoando a área, por que enviariam dispositivos não tripulados para impedir? Tornou-se um problema de segurança porque era uma questão de tempo para alguém colidir. "Os navios subitamente giraram e viajaram a uma velocidade hipersônica, além dos limites físicos de uma tripulação humana. A velocidade não mata, mas a aceleração ou a parada. Nós não sabemos o que são, mas não ousamos especular. Nós fazemos o nosso trabalho sem parecer um mito ", conclui.
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